罗永浩在淘宝直播间售卖卫星 企业供图

“淘宝上架卫星，不止于销售，在于唤起公众对航天的热情，”王君毅告诉出行一客，每次对外宣讲，他都会从“航天和航空的区别在哪里？”为此开篇，国内航天科普尚处萌芽期，任重道远。

在王君毅看来，在这方面，美国国家航空航天局（NASA）颇有心得：定期开放公众参观，航天员、工程师亲临现场做科普；另外，还会在影视节目中植入自身角色；如此种种，帮助年轻人内心种草，从小向往航天事业。

业内曾有个传言，谷歌创始人Larry Page将NASA视作竞争对手。因为自己用期权、高工资能从苹果抢来的人才，面对NASA的“降薪”入职邀请，依然甘之若饴。因为后者的事业更大、更好玩。

事实上，低轨卫星和大众的生活并不遥远。

卫星通信领域专家侯冰告诉出行一客，卫星互联网是将地面的基站搬到了太空中，而每一颗卫星就是一个移动的基站，基于卫星通信技术接入互联网。这让尚未被互联网覆盖的地球表面70%的空间，和近30亿的人，有了更容易触网的机会，“永不失联”。

3月30日，在相关发布会上，魅族联合时空道宇定制设计研发了卫星通信芯片——魅族天问 S1，该芯片融合 5G+卫星等多种通信模式。未来，不仅能够为用户提供自定义长文字双向通信，甚至支持语音传输。

如今，卫星物联网作为增量市场，进入规模化拓展阶段，其服务对象具有广域分布或者大范围流动的特性，大多是贵重资产，如工程机械、石油管线监测或远洋集装箱监测等，客户的支付能力较强。此外，全天候、全时段的陆地资源监测以及灾害预警需求显著增长，市场空间不容小觑。

降本、量产、低轨卫星占坑赛号令已响

从更大的维度来看，全球范围内低轨卫星大发射时代已到来。由于卫星的频率及轨道使用权采用“先登先占”的竞争方式来获取，太空低地球轨道将更加拥挤，大国主导的太空“圈地战”将愈演愈烈。

今年2月，欧洲议会通过关于安全连接计划（IRIS2）提案，旨在到2027年部署一个欧盟拥有的通信卫星群；与此同时，美国联邦通信委员会批准了亚马逊公司部署和运营3236颗宽带卫星的计划。此外，美国的“星链”计划到2024年发射1.2万颗卫星，中国也已申报近1.3万颗卫星。

SpaceX和OneWeb为代表的商业航天公司都公布了数千甚至数万颗卫星发射计划。据美国摩根士丹利的报告显示，至2030年，仅全球卫星互联网市场规模将达到约454亿美元。除了传统卫星、军事太空应用等领域的增长，太空经济也将开始在以卫星宽带互联网为代表的其他领域产生重大溢出效应。预计到2040年，全球太空经济的价值将达到1万亿美元。

国内商业卫星市场已有千亿级的规模。作为国内最早一批以卫星制造为核心的商业航天领军企业，北京微纳星空科技有限公司市场总监张长兴告诉出行一客（ID：carcaijing），随着商业航天公司的发展壮大，未来，卫星研发成本、火箭发射费用会进一步降低，每一个人拥有一颗属于自己的“星星”将不再是梦。

“相比国家队，民营企业生产民用商业卫星具备反应快、效率高等优势，他们所生产的卫星所带来的作用，或将更直接造福于普通百姓的生活。两者将起到促进和互补的作用。”中国首次火星探测“天问一号”任务VLBI测轨分系统总体组主任设计师、探月工程三期嫦娥五号VLBI测轨分系统VLBI指控中心指挥陈中认为，中国的民用航空航天行业发展正处于初级阶段，并将逐渐进入黄金发展期。

低轨道星座建设需要在较短时间内建造成百上千颗卫星并发射入轨，对卫星制造能力和发射水平要求极高。这也意味着卫星制造将从“实验室定制研发模式”向“工业化批量生产模式”转变。换句话说，就是让卫星制造实现低成本、量产化，这样才能真正推动商业化落地。

在此背景下，包括九天微星、时空道宇等企业，都提出了通过模块化设计和柔性化制造，通过像生产汽车一样生产卫星，来解决“发卫星烧钱”的难题，并为此建厂。